Günümüzde Çin'in yüksek hızlı demiryolunun çalışma hızı saatte 350 kilometreye ulaşmış olup dünyada lider konumdadır. Çin'in yüksek hızlı demiryolunun liderliğini korumak için boji üretimini sürekli geliştirmeliyiz. Boji, yüksek hızlı demiryolunun iki ayağı olarak bilinen tekerlek ile araç gövdesini birbirine bağlayan kısımdır. Boji ve bileşenleri yüksek hızlı demiryolunun hızı ve güvenliği ile ilgilidir. Bu nedenle hafif ve yüksek mukavemete sahip yeni tip titanyum alaşımlı boji geliştirilmelidir.
Oda sıcaklığında titanyum oksijenle reaksiyona girerek yoğun bir oksit filmi oluşturur, bu da onun yüksek kimyasal stabiliteye ve korozyon direncine sahip olmasını sağlar. Kaynak işleminde kaynak sıcaklığı 5000 ~ 10000 derece kadar yüksektir ve titanyum ve alaşımları oksijen, hidrojen ve nitrojen ile hızla reaksiyona girer.
Teste göre, titanyum alaşımı sıcaklık 300 derecenin üzerinde olduğunda hidrojeni, sıcaklık 450 derecenin üzerinde olduğunda oksijeni ve sıcaklık 600 derecenin üzerinde olduğunda nitrojeni hızla absorbe edebiliyor. Bu zararlı gazlar erimiş havuza girdiğinde, özellikle 882 derecenin üzerinde kaynaklı bağlantının plastisite ve tokluğu önemli ölçüde değişecek, bağlantının taneleri ciddi şekilde kabalaşacak ve soğuma sırasında martensit yapısı oluşacak ve bu da azaltacaktır. bağlantının mukavemeti, sertliği, plastisite ve tokluğu, ciddi aşırı ısınma eğilimi ve bağlantının ciddi şekilde gevrekleşmesi. Bu nedenle, titanyum alaşımını kaynak yaparken, erimiş havuz, damlacıklar ve yüksek sıcaklık bölgesi için hem ön hem de arka tarafta kapsamlı ve güvenilir gaz koruması yapılmalıdır. Bu, titanyum ve alaşımlarının kaynak kalitesini sağlamanın anahtarıdır. Kaynak sonrası bir süre içinde çatlak oluşumunun gecikmesi, titanyum ve alaşımlarının dikişe yakın bölgesinde, hidrojenin yüksek sıcaklıktaki bir erimiş havuzdan düşük sıcaklıktaki ısıdan etkilenen bir ortama difüzyonundan kaynaklanan çatlakların oluşması kolaydır. alan. Hidrojen içeriğinin artmasıyla çöken titanyum hidrojen bileşikleri artar, ısıdan etkilenen bölgenin kırılganlığı artar ve çöken hidrürün hacim genişlemesinin ürettiği mikro yapı gerilimi çatlakların oluşmasına neden olur.
Kaynak yüzeyi temizliği, mekanik temizlik, düşük kalite gereksinimleri veya zor dekapaj gerektiren kaynağa göre alın kaynağı, ince zımpara kağıdı veya paslanmaz çelik tel fırça ile silinebilir, ancak titanyum plakayı çıkarmak için semente karbür sarı ile kazımak en iyisidir oksit filmi. Titanyum ve titanyum alaşımlarının TIG kaynağı için kaynak ekipmanı seçimi, düşen dış özelliklere ve yüksek frekanslı ark çarpmasına sahip bir DC argon arkı kaynak güç kaynağı olacak ve oksidasyonu önlemek için gecikmiş gaz dağıtım süresi 15 saniyeden az olmayacaktır. kirlilik. Kaynak verimliliğini artırmak amacıyla, geniş yüzeyli kaynaklarda esas olarak manuel tel besleme yerine yarı otomatik argon arkı kaynağı kullanılabilir. Kaynak malzemelerinin seçiminde argonun saflığı %99,99'dan az olmamalıdır. Argon silindirindeki basınç 0.981mpa'ya düştüğünde, kaynaklı bağlantıların kalitesinin etkilenmemesi için durdurulacaktır. Prensip olarak ana metalle aynı bileşime sahip titanyum tel seçilecektir. Bazen kaynak metalinin plastisitesini arttırmak amacıyla mukavemeti ana metalden biraz daha düşük olan kaynak teli de seçilebilir.
